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出處 : CyclingWeekly 作者 : Stefan Abram

不久前,Bithja Jones使用鋁輪以及經典的Ultegra R6750壓縮盤,在暴風暴雨中衛冕英國天下爬坡錦標賽冠軍,并順帶制造了新的賽事紀錄。

競賽當天恰逢暴雨,Brithja世足賽 法國 Jones作為競賽最初一名壓臺登程的女車手,強勢捍衛了本人的英國天下爬坡錦標賽冠軍足球 尺寸頭銜。

這位42歲的宿將在競賽時代沒有使用功率計、心率帶以致GPS碼表。僅憑一臺裝著鋁輪的公路車便能得勝。這向一切物證明,競賽得勝真正緊張的是mlb賭盤賠率硬實力——而不是高科技。

絕管沒有像其它車手那樣大批使用低廉的配件,但Bithja Jones仍是世界盃 亞洲區資格賽為戰車精心搭配種種零部件以衛冕賽事冠軍。

冠軍戰車的焦點是一臺Ti體球網fosi Mons車架,Bithja Jones在車架上建造了定制涂裝以哀悼她同伙的亡夫。

Tifosi Mons這款車架在最近幾年的英國天下爬坡錦標賽中大出風頭,Ed Laverack早在2019年就用它博得了男人組冠軍。Bithja Jones客歲及本年兩次奪冠,更為其添加了一份色澤。

客歲,Bithja Jones出人意表地使用Fulcrum Racing Speed 高框碳刀參賽。然而,本年因為氣候前提頑劣,她在賽前最初一刻決定改用裝有馬牌GP5000外胎的Fulcrum Racing Zero鋁輪。

在往常的頂級爬坡賽中,咱們已經經很少見到選手使用鋁輪出賽。但不言而喻,這osu 世界盃對輪組并沒有成為Brithja Jones衛冕路上的絆腳石。為了下降整車分量,Brithja Jones將下把鋸失了

戰車的傳動體系由多個品牌混搭組成。車上根本見俄羅斯 沙烏地阿拉伯 足球不到頂級套件的蹤跡。Brithja Jones選用Campagnolo手變搭配Record短腿后撥。

KMC鏈條與Ultegra R6750牙盤上裝置的40齒Hope盤片為Brithja Jones邁向冠軍之路供應松軟的驅能源。

為了在減重的同時堅持剎車世界盃 星星手感,Bithja Jones選用外型相似富律業BR-DX001的無標單軸夾器,搭配相似佳威Elite的魚骨線管。