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一輛行駛里程17法國 運彩 賠率萬km的2010年上汽民眾POLO勁情轎車。用戶反映:該車動員機故障燈亮。

反省闡發:培修職員檢測動員機節制單位,發明故障碼P1639—-骨氣門/加快踏板地位傳感器的旌旗燈號弗成靠。反省發明骨氣門過臟,洗濯骨氣門并做初始化,試車發明故障仍是會間或浮現。經用戶同意后,調換了加快踏板地位傳感器。那時試車故障再也不雷霆戰績運彩 同意第三人使用個資浮現,因而交車。

半個月后車輛返修,故障碼與上一次的雷同。思量到骨氣門以及加快踏板的成德國足球績可以清除了,是以決定擴展反省的規模。動員機怠速運行時察看數據流,發明62組數據中反映加快踏板地位的2個數據不相等(圖1)。查閱材料得知,這2個數信託帳戶據在正常環境下應當是相等的。

在加快踏板與動員機節制單位之間有一個轉接器,位于雨刮毗鄰桿的上面。拆下雨刮器及相關的整機,反省插接器,發明其狀況優秀,并且與動員機節制單位以及加快踏板地位傳感器之間的導通電阻都很小,申明路線正常。如許一來只能嫌疑動eleven sports 世界盃員機節制單位了。但因為沒有配件,以是只能先用其余車輛動員機節制單位做替代實驗。替代后試車,發明62組數據均14%(圖2),重復試車后故障再也不浮現。

故障清除:調換動員機節制單位,故障清除。

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