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北京共享汽車(北京共享汽車怎么租車怎么收費)

“同享”這一理念,無疑將互聯網精力施展到了極致。從Uber最先的網約車到以OFO為出發點的同享單車,再到正在流行的同享汽車,都已經經粗淺的改變了人們的出行方式。若是說網約車給出租車帶來了致命一擊,同享單車辦理了最初一公里;那末,同享汽車又能為我辦理甚么成績呢?

足球 icon

同享汽車能為咱們辦理甚么成績?

答曰:可能你不再想買車了。

出門有滴滴,下地鐵有摩拜,間或想本人開車,還有這類又快又便利用手機就能隨借隨還的租車方式,是否是以為本人開車四處找泊車位已經經釀成了一個愚笨的決定了呢?

本人開車泊車成績是環球車主心中的痛,當然自有車位的人不算

別急: 相識一下這些同享汽車的體驗,再做決定也不遲!

CAR2GO是戴姆勒公司提倡的同享汽車企圖,現在已經經上岸在中國重慶。

互聯網同享汽車,是指很多人合用一輛車,即開車人對車輛只有使用權,而沒有一切權,有點相似于在租車行里短時間包車。然則它的的手續更為簡便,只要要使用手機即可實現車輛預約、開鎖等操作。汽車同享通常為經由過程某個公司來和諧車輛,并擔任車輛的保險以及停放等成績。

2016年12月6日,筆者前去北京加入魅族的新品發布會。在臨行之前,我下a 直播 足球載了一款名為TOGO(途歌)的App,這是一家同享汽車fifa 世足賽公司的產物,現在只在北京以及威海(似乎是)經營。由于深圳現在并沒有(沒望到)此類的租車服務,以是我提早就預備好了。

駕照認證實現以后,忍痛交了1500的押金,終究最先了我的初次互聯網租車之旅。

顛末滴滴以及摩拜單車等軟件的使用訓練,信賴人人對怎么用這種軟件的成績已經經不必要再做贅述了,

我首要講的是“體驗”。

一大早,天還蒙蒙亮,我就從酒店進去。都城方才顛末重大霧霾的浸禮,目前的空氣仍是相稱不錯的,除了干燥嚴寒四處都帶電我也找不出啥槽點了。

北京的清早

拿脫手機,左近剛好就兩輛Smart,TOGO軟件會主動導航你到近來的車輛,我很輕松的就找到了這兩輛停放在阛阓泊車場的兩座飛馳車,藍白色的車身涂裝辨識度仍是很高的,一眼就能認出。

南韓 世界杯

只有一個感到:好鋪張車位啊

TOGO使用藍牙以及車輛毗鄰進行解鎖以及鎖車門開后備箱的操作。此處必要分外注重,由于就在咱們實現解鎖車輛以后,產生了一件可謂悲劇的事故。

在登程之前,我特意留意查了一上限號,公然有一輛車是本日不克不及開的

關上車門以后,歷來沒有開過Smart的筆(tu)者(bie)坐在駕駛位種種圍觀種種摸。弄完以后預備啟動車子上四環溜一溜(尚未在北京開過車),俄然發明一個重大的成績:手機沒電了!在開運彩哪裡買鎖的時辰我明白記得還有10%的殘剩電量,莫非趕上了傳說中的高溫珍愛,由于溫渡過低主動關機了?

在進車以后我發明手機沒電了

來不迭思索這個成績,我面對一個加倍尷尬的成績是:

由于一切的操作都是必要經由過程手機來實現(車鑰匙綁在雨刮開打開沒法取下),我既沒法鎖車也沒法收場訂單,沒有導柯瑞老婆航我也不敢開出泊車場,酒店步輦兒來回必要15分鐘……

使用進行手機解鎖開門等操作

也便是說:若是我往買線或者者往酒店拿,任何一個途經的人都可以開走這輛車。

終極,我的辦理方案是:找到了泊車場的出口的保安,奉告他,不要讓任何人開走這輛車。然后我往閣下的方便店買了一根充電線。(那些說TOGO的Smart車內里自帶數據線的人可以洗洗睡了)

Smart內有一個USB接口

給手機充電開機導上航以后,我終究再次啟動了這兩Smart,開出泊車場的時辰,崗位保安讓我交了35塊錢泊車費。那時我也沒想那末多,間接就開上了四環。辦完事以后我在目的地又交了15元的泊車費(泊車倆小時)開酒店,一結算,我終究發明了成績!

50(泊車費)+100(租車資用)=150

j計費規定,來自TOGO App

算下去歸一個小時,泊車倆小時,統共差不多租了三個多小時的車,我的消費已經經到達了150。那些說TOGO租車不貴的媒體and自媒體進去走倆步,說是否是收推行費了?

這次行程的消費

后來我也許望了一下TOGO官網以及其余媒體的一些體驗,都說在北京,TOGO是有專門的泊車位不消免費的。

TOGO在熱門區域有公用泊車位

But!顛末我兩天的察看,在北京的三環、四環、五環的許多區域,都沒有望到過公用泊車位,并且幾近一切的TOGO租賃車都停在了泊車場(少數停路邊,也是免費泊車場)。

也便是說,下一個租車的人若是他充足倒運而且沒有征詢保安的話,若是想要租車可能就必要收取低廉的泊車費(在某些焦點地區的泊車費黑白常貴的),有可能比他租車的用度還要貴。

泊車特別很是便利

很明明,在TOGO的車內以及App內里,并沒有明明的指引息爭決方案。信賴已經經有許多租車的人,經受了上一個租車人的泊車用度。就像我同樣,泊車用度占到了總用度的三分之一,租車資用的一半。

最初,在賬單領取的時辰,我發明了一個小小的成績,當然也能算是軟件的人道化設定。如列位所見,我的賬單是112.5元,撤除優惠券的10元,還剩下102元。而TOGO的領取采取的是以及摩拜單車同樣的設定,必要選充值再使用余額付款,最低的充值數額是50。

50元起充

那末成績來了,我的賬單是102.5,便是說我必要多充50元才能付過剩的2塊五毛錢。然則當我充完100塊的時辰,古跡產生了:賬單主動完結了,而我的余額,釀成了-2.5元。

要先充值余額,才能領取車資

對于開車的體驗

開車上路的體驗卻是沒甚么好說的,Smart是一輛特別很是好開的車,輕易上手而且舉措天真,分外是在像北京如許的大城市。當我駕駛著這輛車在四環上奔馳穿越的時辰,腦海里身不由己的想起了小岳岳的《五環之歌》

五環之歌

OK,此次同享汽電競 麥克風車TOGO的體驗就到這里,若是望完本文以后,你也對這款北京能用的TOGO同享單車有愛好的話,可以持續來聽一聽筆者的使用提示以及使用吐槽。

駕照認證約莫兩天的時間

使用TOGO軟件的第一步是認證駕照,也許必要兩個事情日的時間。若是必要用車最佳要提早規劃。

押金1500RMB

你以為摩拜單車的299押金貴?租一輛汽車的押金是1500!然則相比使用神州租車這種線下租車(根本都是3000擺布,但大多都是預受權)已經經算低的。押金是用來抵扣交通背章的扣款(若是有),必要收場訂單以后20蠢才能申請退還。

泊車費成績

TOGO民間有公用泊車位,泊車收費。然則估量數目少少(橫豎我是沒望見),許多人將車停在免費泊車場。是以在租車之前,最佳扣問一下,若是泊車費過高就不要租了。

加油成績

租車的時辰我想過,若威力彩兌獎是這輛車沒有的怎么辦?然則很遺憾,在車的能干地位以及App內里,并沒無關于此類的提示。但過后得知,在車子的副駕駛手套箱內里,是有加油卡的。

領取成績

不克不及間接使用領取寶或者者微信繳費,必要充值付費,最低限額50。可以使用領取寶以及微信。

最初,祝人人租車痛快~